高雄市異徑橡膠接頭產(chǎn)業(yè)是隨著我國泵閥，水電業(yè)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，無論是從產(chǎn)品功能性還是橡膠接頭品種的研發(fā)，圍繞泵閥業(yè)發(fā)展特征明顯，橡膠接頭產(chǎn)品也逐漸成為我國冶金用品的主力軍。橡膠接頭企業(yè)從產(chǎn)品的技術(shù)開發(fā)、設(shè)計、注塑和使用的全過程，從很大程度上直接關(guān)系到我國泵閥行業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展問題。
橡膠接頭產(chǎn)品的市場供需，取決于產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)水平、價格因素等。因此，從宏觀的角度來分析，目前我國的橡膠接頭產(chǎn)業(yè)具有：行業(yè)的成熟度在不斷提升，競爭也隨之日趨激烈。相對于其它管道設(shè)備產(chǎn)品來說，由于橡膠接頭產(chǎn)品模具開發(fā)比較固定，而且程度和強(qiáng)度的要求不是特別高，而且我國注塑加工技術(shù)已經(jīng)日趨成熟，各個橡膠接頭廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品差異性較小，所以才導(dǎo)致行業(yè)競爭異常激烈。
從我國橡膠接頭產(chǎn)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)階段來看，我們不難發(fā)現(xiàn)，橡膠接頭行業(yè)發(fā)展面臨的難題還有很多，包括企業(yè)資金壓力、廠區(qū)建設(shè)、注塑設(shè)備落后、生產(chǎn)技術(shù)工藝缺乏突破等。橡膠接頭產(chǎn)業(yè)作為塑料制品行業(yè)中衍生出來的一大領(lǐng)域，我國橡膠接頭產(chǎn)業(yè)還需在創(chuàng)新方面尋求新的突破。
(1)使用方式落后，不能發(fā)揮橡膠接頭的優(yōu)點
　　 橡膠接頭本身是為配合泵閥業(yè)而誕生的一種配套產(chǎn)品，可以說橡膠接頭是貫穿現(xiàn)代泵閥系統(tǒng)各個環(huán)節(jié)的連接點。但是在我們實際使用中由于規(guī)格不統(tǒng)一，造成橡膠接頭不能在泵閥作業(yè)鏈中流通使用，僅局限于企業(yè)內(nèi)部。
(2)受橡膠接頭周轉(zhuǎn)方式的制約，流通過程成本過高.
　　從調(diào)研中可以發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)企業(yè)的橡膠接頭都是在企業(yè)內(nèi)部周轉(zhuǎn)，從而使企業(yè)的產(chǎn)品經(jīng)過多次人工搬運裝卸，很大地降低了工作效率，相應(yīng)增加了產(chǎn)品的流通成本，從而降低了產(chǎn)品在市場中的競爭力。 　　
(3)難以與規(guī)格接軌
　由于目前橡膠接頭的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，使中國的橡膠接頭使用不能與泵閥、水電業(yè)等相匹配。企業(yè)為了能適應(yīng)相關(guān)的運輸工具，不得不向橡膠接頭生產(chǎn)企業(yè)訂購與本企業(yè)周轉(zhuǎn)使用規(guī)格不一致的橡膠接頭，從而增加了企業(yè)的出口成本，降低了產(chǎn)品的競爭力。
（4）目前泵閥市場上所使用的橡膠接頭大多數(shù)為低端產(chǎn)品，附加值較低，產(chǎn)品生產(chǎn)工藝、技術(shù)含量差，在橡膠接頭產(chǎn)品上缺乏新的突破。
雖然近幾年橡膠接頭行業(yè)較傳統(tǒng)橡膠接頭行業(yè)發(fā)展取得了一定的成就，但高附加值橡膠接頭產(chǎn)品少，目前我國橡膠接頭產(chǎn)品以通用型為主，對于有些行業(yè)使用要求較高，現(xiàn)有橡膠接頭產(chǎn)品無法滿足其行業(yè)要求，這無形中也限制了這些行業(yè)的應(yīng)用與發(fā)展，不得不勉強(qiáng)使用現(xiàn)有橡膠接頭產(chǎn)品或者依賴進(jìn)口。伴隨我國各個產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，高雄市橡膠接頭產(chǎn)品已經(jīng)成為未來市場需求的主流。這就需要目前橡膠接頭行業(yè)加大產(chǎn)品創(chuàng)新力度，在橡膠接頭生產(chǎn)工藝方面，在產(chǎn)品表面處理和注塑設(shè)備及工藝下功夫，提高高雄市橡膠接頭產(chǎn)品的耐用性及產(chǎn)品附加值，同下游產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。
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高雄市是中華民國的直轄市，位于臺灣西南部，由原高雄直轄市與臺灣省高雄縣于2010年12月25日合并而來。其轄域東北至 山脈以及玉山主峰，西南至南海上之南沙太平島、中洲島，以及東沙群島。順時針方向與臺南市、嘉義縣、南投縣、花蓮縣、臺東縣、屏東縣等縣市相鄰。面積達(dá)2,952平方公里；戶籍人口約278萬人，為臺灣二大的都市。高雄市自19世紀(jì)末開港，日治時代發(fā)展為港埠城市與軍事要地，有“港都”之稱，并在20世紀(jì)中葉后成為臺灣南部政治、經(jīng)濟(jì)及交通中樞。高雄在2012年GaWC的城市排為可自足等級。根據(jù)考古學(xué)家研究，臺灣至少在舊石器時代晚期，距今2、3萬年前已有人類居住，而高雄地區(qū)雖未發(fā)現(xiàn)舊石器時代遺址，但很可能也是早期人類活動的場所；從新石器時代以來，人類就長期在高雄地區(qū)定居，從日治時期年至1994年，所發(fā)現(xiàn)的及文獻(xiàn)上所記錄的史前遺址，共有124個以上，這些遺址所涵蓋的時間從距今6、7千年前的大坌坑文化時代開始，一直到距今3百年前漢人進(jìn)入高雄平原拓墾為止。